Ford
Motor Co berencana untuk meningkatkan margin laba lebih cepat dari
perkiraan awal, mengatakan Rabu akan memangkas belanja modal di
tahun-tahun mendatang dan membunuh garis kendaraan ikonik yang tidak
menguntungkan dalam upaya untuk mengimbangi saingan Detroit.
Pembuat mobil AS Nomor 2 oleh penjualan mengatakan bahwa pihaknya bertujuan untuk memenuhi sasaran 8% laba-margin dua tahun lebih awal dari yang diharapkan, mencerminkan panggilan Chief Executive Jim Hackett untuk mengambil tindakan yang lebih agresif pada biaya. Sebagai contoh, Ford mengatakan bahwa mereka menarik sejumlah mobil kecil yang tidak menguntungkan yang ditawarkannya di diler-diler A.S., yang pada akhirnya berencana untuk memiliki truk dan kendaraan sport membuat 90% dari volume penjualan.
Komitmen itu muncul karena laba bersih kuartal pertama perusahaan naik 9% menjadi $ 1,7 miliar karena tingkat pajak perusahaan yang lebih rendah. Laba operasi untuk kuartal pertama turun 13% menjadi $ 2,2 miliar karena hasil yang lebih lemah di Amerika Utara dan kerugian di Asia Pasifik mengimbangi hasil yang lebih baik dari Ford Credit, lengan pembiayaan internal perusahaan.
Pasar mobil AS merosot setelah hampir satu dekade pertumbuhan, menekan Ford dan lainnya untuk menemukan cara tambahan untuk mendapatkan uang pada saat yang sama investasi besar diperlukan untuk mobil listrik dan penelitian kendaraan tanpa pengemudi. Ford berkomitmen untuk meluncurkan mobil bertenaga baterai yang dapat bersaing dengan Tesla Inc. pada 2020 dan menawarkan versi hibrida mobil sport, truk, dan SUV paling populer.
Ford memproyeksikan laba yang lebih rendah pada 2018, penurunan laba tahun ketiga berturut-turut. Ini dikutip kemajuan pada mengidentifikasi daerah untuk memotong biaya dan sekarang mengharapkan untuk memangkas biaya sebesar $ 25,5 miliar pada 2022, naik dari pemotongan biaya $ 14 miliar yang direncanakan sebelumnya.
Eksekutif juga menargetkan margin 10% di Amerika Utara pada tahun 2020, tujuan yang, jika tercapai, akan membuatnya lebih dekat dengan saingan utamanya, General Motors Co dalam profitabilitas operasional regional.
Chief Financial Officer Ford Bob Shanks mengatakan penghematan sebagian akan berasal dari pengurangan $ 5 miliar dalam belanja modal di tahun-tahun mendatang. Dia menolak memberikan rincian tentang area lain yang direncanakan perusahaan untuk melakukan penghematan, tetapi mengindikasikan bahwa perusahaan itu mungkin termasuk keluar dari bisnis yang tidak menguntungkan dan menarik modal menjauh dari area yang berkinerja buruk.
"Semuanya akan ada di atas meja," katanya. "Kami dapat melakukan investasi yang berbeda, kami dapat bermitra, kami dapat keluar dari produk dan pasar, dan kami akan melakukannya."
Ford mampu menjaga biaya, tidak termasuk komoditas, datar di kuartal pertama, tanda bahwa upaya efisiensi mulai membuahkan hasil, kata Mr. Shanks. Tetapi sebagian besar tabungan tidak akan datang sampai 2019 dan 2020, katanya.
Mr Hackett, yang mendekati ulang tahun pertamanya di Ford's kemudi, digariskan musim gugur lalu rencana "kebugaran" perusahaan yang, di antara langkah-langkah lain, akan menggeser $ 7 miliar dalam pengeluaran jauh dari mobil kecil dan sedan dan memindahkannya untuk mengembangkan lebih tinggi-margin truk dan SUV.
Ford mengatakan Rabu bahwa mereka hanya akan menjual Mustang dan versi crossover dari Focus kompak di AS dalam waktu dekat. Itu berarti sedan keluarga Fusion dan Taurus dan Fiesta kecil akan dihilangkan.
Wall Street, bagaimanapun, telah menunjukkan sedikit antusiasme untuk rencana Mr. Hackett sejauh ini. Saham ditutup pada $ 11,11 pada hari Rabu, sedikit berubah dari ketika ia mengambil alih Mei lalu setelah penembakan mantan CEO Mark Fields.
Laba operasi di Amerika Utara merosot menjadi $ 1,9 miliar pada kuartal pertama, dibandingkan dengan $ 2,1 miliar pada periode yang sama tahun sebelumnya. Ford mengatakan margin operasi Amerika Utara adalah 7,8%.
Divisi Ford Smart Mobility perusahaan, yang mencakup usaha transportasi baru, seperti layanan van-shuttle Chariot, mengalami kerugian $ 102 juta dalam periode terbaru.
Di Tiongkok, keuntungan Ford dari usaha patungannya mencapai $ 138 juta, turun dari $ 274 juta dari periode tahun sebelumnya, karena penjualan pembuat mobil turun 19% kuartal terakhir.
Ford melaporkan peningkatan 7% dalam pendapatan menjadi $ 42 miliar. Penghasilan yang disesuaikan per saham adalah 43 sen di kuartal ini, mengalahkan perkiraan analis konsensus dari 41 sen per saham.
Pembuat mobil AS Nomor 2 oleh penjualan mengatakan bahwa pihaknya bertujuan untuk memenuhi sasaran 8% laba-margin dua tahun lebih awal dari yang diharapkan, mencerminkan panggilan Chief Executive Jim Hackett untuk mengambil tindakan yang lebih agresif pada biaya. Sebagai contoh, Ford mengatakan bahwa mereka menarik sejumlah mobil kecil yang tidak menguntungkan yang ditawarkannya di diler-diler A.S., yang pada akhirnya berencana untuk memiliki truk dan kendaraan sport membuat 90% dari volume penjualan.
Komitmen itu muncul karena laba bersih kuartal pertama perusahaan naik 9% menjadi $ 1,7 miliar karena tingkat pajak perusahaan yang lebih rendah. Laba operasi untuk kuartal pertama turun 13% menjadi $ 2,2 miliar karena hasil yang lebih lemah di Amerika Utara dan kerugian di Asia Pasifik mengimbangi hasil yang lebih baik dari Ford Credit, lengan pembiayaan internal perusahaan.
Pasar mobil AS merosot setelah hampir satu dekade pertumbuhan, menekan Ford dan lainnya untuk menemukan cara tambahan untuk mendapatkan uang pada saat yang sama investasi besar diperlukan untuk mobil listrik dan penelitian kendaraan tanpa pengemudi. Ford berkomitmen untuk meluncurkan mobil bertenaga baterai yang dapat bersaing dengan Tesla Inc. pada 2020 dan menawarkan versi hibrida mobil sport, truk, dan SUV paling populer.
Ford memproyeksikan laba yang lebih rendah pada 2018, penurunan laba tahun ketiga berturut-turut. Ini dikutip kemajuan pada mengidentifikasi daerah untuk memotong biaya dan sekarang mengharapkan untuk memangkas biaya sebesar $ 25,5 miliar pada 2022, naik dari pemotongan biaya $ 14 miliar yang direncanakan sebelumnya.
Eksekutif juga menargetkan margin 10% di Amerika Utara pada tahun 2020, tujuan yang, jika tercapai, akan membuatnya lebih dekat dengan saingan utamanya, General Motors Co dalam profitabilitas operasional regional.
Chief Financial Officer Ford Bob Shanks mengatakan penghematan sebagian akan berasal dari pengurangan $ 5 miliar dalam belanja modal di tahun-tahun mendatang. Dia menolak memberikan rincian tentang area lain yang direncanakan perusahaan untuk melakukan penghematan, tetapi mengindikasikan bahwa perusahaan itu mungkin termasuk keluar dari bisnis yang tidak menguntungkan dan menarik modal menjauh dari area yang berkinerja buruk.
"Semuanya akan ada di atas meja," katanya. "Kami dapat melakukan investasi yang berbeda, kami dapat bermitra, kami dapat keluar dari produk dan pasar, dan kami akan melakukannya."
Ford mampu menjaga biaya, tidak termasuk komoditas, datar di kuartal pertama, tanda bahwa upaya efisiensi mulai membuahkan hasil, kata Mr. Shanks. Tetapi sebagian besar tabungan tidak akan datang sampai 2019 dan 2020, katanya.
Mr Hackett, yang mendekati ulang tahun pertamanya di Ford's kemudi, digariskan musim gugur lalu rencana "kebugaran" perusahaan yang, di antara langkah-langkah lain, akan menggeser $ 7 miliar dalam pengeluaran jauh dari mobil kecil dan sedan dan memindahkannya untuk mengembangkan lebih tinggi-margin truk dan SUV.
Ford mengatakan Rabu bahwa mereka hanya akan menjual Mustang dan versi crossover dari Focus kompak di AS dalam waktu dekat. Itu berarti sedan keluarga Fusion dan Taurus dan Fiesta kecil akan dihilangkan.
Wall Street, bagaimanapun, telah menunjukkan sedikit antusiasme untuk rencana Mr. Hackett sejauh ini. Saham ditutup pada $ 11,11 pada hari Rabu, sedikit berubah dari ketika ia mengambil alih Mei lalu setelah penembakan mantan CEO Mark Fields.
Laba operasi di Amerika Utara merosot menjadi $ 1,9 miliar pada kuartal pertama, dibandingkan dengan $ 2,1 miliar pada periode yang sama tahun sebelumnya. Ford mengatakan margin operasi Amerika Utara adalah 7,8%.
Divisi Ford Smart Mobility perusahaan, yang mencakup usaha transportasi baru, seperti layanan van-shuttle Chariot, mengalami kerugian $ 102 juta dalam periode terbaru.
Di Tiongkok, keuntungan Ford dari usaha patungannya mencapai $ 138 juta, turun dari $ 274 juta dari periode tahun sebelumnya, karena penjualan pembuat mobil turun 19% kuartal terakhir.
Ford melaporkan peningkatan 7% dalam pendapatan menjadi $ 42 miliar. Penghasilan yang disesuaikan per saham adalah 43 sen di kuartal ini, mengalahkan perkiraan analis konsensus dari 41 sen per saham.
sumber https://www.wsj.com/articles/fords-profit-rises-as-auto-maker-reports-progress-on-cost-cuts-1524688854
Tulis ke Christina Rogers di christina.rogers@wsj.com
Tulis ke Christina Rogers di christina.rogers@wsj.com